Q  在日常加油消费中，许多消费者习惯按金额加油，加完油后根据仪表盘上油量表指针变动来判断加油量的多少，这种不科学的方法经常造成计量纠纷。那么，究竟是什么原因产生的这类纠纷呢？
      汽车的油量表是汽车电气仪表中的指示器，起到“指示”作用，其结构多为通过浮子等，将油箱内汽油的液面高度转化为电信号，使油量表有相应的指示，其出厂设定值以及驾驶运行的不同工况条件决定了其与实际的行驶里程或剩余油量无绝对准确的相关性。另外，汽车在行驶过程中，车身的颠簸、转向倾斜会造成液面晃动，浮子相应晃动对油量表的指示影响很大，所以这也决定了油量表指示精度较低的特性，不能作为精确计量油箱存油量的依据，最终加油量的多少还应以加油机显示的量值为准。

Q 那么，如果汽车油箱的额定容积是50 升，在油量警示灯报警后，在加油站将油箱加满，加油机显示加了 55 升。这样的加油机一定是有问题的吧？

        其实，根据国家强制性标准 GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》的规定，“汽车燃油箱的额定容积应控制在燃油箱最大容积的 95%”。这是因为油箱设计时，考虑到燃油热胀冷缩的特性，为保护行车安全，在汽车加油到额定容积后，油箱必须留下一定的空间。市场监管部门曾随机选取十种车型进行测试，发现各类汽车油箱的实际容量比额定容量至少大 5%，有的大 10%，还有的甚至大30%。汽车油箱不是计量器具，不能根据油箱的额定容积来判断加油机的计量是否准确。如果车主要求加满油，使得油箱吃得很饱，该加油量几乎是油箱的最大容量，肯定大于该车的额定油箱容积。所以，建议每次加油只加额定容积油量，既符合安全要求，又减轻了汽车负载。