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事故案例 | 电梯对重反绳轮问题引发的轿厢坠落5个事故案例

发布时间:2024-05-22    来源:广东特种设备安全    浏览量:

  根据网络公开的电梯事故数据,这五宗因对重反绳轮故障导致对重和轿厢坠落案例,其中有四宗事故,安全钳未能有效制停轿厢,这是对电梯行业的严重警示。

  案例1

  2022年03月xx日,某市一小区发生一起电梯对重MC尼龙材质反绳轮的轴承严重损坏,轮轴挡板固定螺栓断裂失去轴向止挡作用,悬挂曳引钢丝绳从轮轴脱出,对重和轿厢坠落,限速器-安全钳起一定的制动作用,但未能制停轿厢的蹲底一般事故,事故造成轿厢内唯一的一名乘客受伤。

  事故电梯安全钳因维护保养不当,其精密的活动部件中存在相当多的油垢,使其动作不灵活、卡阻,增大了活动楔块进入工作位置的阻力,也不排除因安全钳的提拉机构调整不当的原因,导致限速器动作后左、右两侧安全钳动作严重不同步,再加上该安全钳在已经使用多年的导轨上制动时的制动力偏小,导致安全钳不能在本次事故过程中制停轿厢。

  案例2

  发生于2020年12月,反绳轮吊板被钢丝绳磨穿,对重和轿厢下坠,安全钳未能制停轿厢。

  案例3

  发生于2019年12月,反绳轮轴承卡死,轴档板固定螺栓断裂,对重和轿厢下坠,安全钳有效制停轿厢。

  案例4

  发生于2018年2月,本次事故是由于对重反绳轮轴断裂,造成对重反绳轮脱离挂板,钢丝绳对轿厢和对重的悬挂作用失效,导致轿厢、对重坠落引发的。对重反绳轮轴的断口有两处。综合现场勘察结果,技术组认为,对重反绳轮轴失效的过程是:钢丝绳脱离对重反绳轮槽,接触到近轿厢侧的轮轴下部。随着电梯的上下运行,钢丝绳对这一侧轮轴产生反复摩擦,致使轮轴直径逐渐变小,强度逐渐降低直至脆断,此时另一侧的轮轴,由于靠近轿厢侧轴的断裂,受力平衡打破,与轴孔和挡板突然产生相互挤压作用,使得轴端开口槽凸缘脆断,导致反绳轮脱离对重。

  调查组认为在轿厢失控下坠过程中,限速器触发了安全钳,安全钳向导轨实施了夹持,但未能有效将轿厢制停。

  案例5

  发生于2008年10月事故发生情况大致如下:

  当升降机于下午7时21分从14楼下降至地面时,升降机对重上升至21楼。 对重滑轮轴承内侧由于侵蚀而断裂,导致轴承滚珠脱离轨道。结果滑轮轴其中一面失去承托,令滑轮被悬吊缆索的拉力拉至向上倾侧。倾侧亦造成滑轮与对重托架接触,令对重托架承受压力,引致其中一「臂」变形。当轴的一端无法留在托架内时,悬吊缆索便完全脱离滑轮。

  由于悬吊缆索松脱,对重失去承托,便沿着对重导轨向升降机井道底部滑下。对重滑轮亦脱离托架,向地面坠下。丧失对重装置的升降机机厢便开始加速下降。 升降机机厢加速下跌,限速器在10楼附近开始启动安全钳,令机厢下跌减慢。但安全钳未能把升降机机厢制停至静止状态。